春节“包机游”华丽丽地驾到，产品前所未有的丰富

　　临近年末，各大旅行社纷纷推出筹备多时的明年春节产品线路。记者了解到，杭城各大旅行社打出了“包机”牌，将旅游目的地的空中交通权握在自己手中。在为航空公司解决了上座率难题后，旅行社需要面对的是包机游带来的利益与风险并存的问题。

　　出境“包机”产品前所未有的丰富

　　与往年国内包机游、专列游不同，今年旅行社更倾向于出境包机游，杭城春节市场的出境包机游产品前所未有的丰富，多条线路均是首次开启。　

　　上周末，浙江中青旅的春节夏威夷包机产品一上线，便有许多游客咨询。“这是我们独家产品，在杭州市场上也是首次推出，现在已经有不少游客下单了。”中青旅的工作人员说。

　　马尔代夫包机产品也是今年杭州市场上的新宠，杭州海外旅行社、省中旅等纷纷看好这条线路，目前产品正紧锣密鼓地筹备中，预计能在月底前正式出炉。

　　由于签证的原因，今年首次露面的美国关岛包机产品即将结束报名。“这条线几乎没怎么宣传，但卖得挺好，目前只剩少量空位。可能大家对传统东南亚海岛游已习以为常，想换个新口味。”一位旅行社的负责人说。

　　另外，传统线路的包机游产品也是异常丰富，如日本北海道，几乎每家旅行社都有自己的包机产品，而曼谷、普吉岛、巴厘岛、长滩岛等东南亚包机线路，在数量上也超越往年。

　　为降低成本旅行社纷纷选择包机

　　为什么包机游这么火？

　　“那是因为正常航班机票太贵太紧张，不利于普通旅游团队的成本控制。”省中青旅的欧美澳非部经理倪娜表示，“钱越来越难赚，而且市场在不断增大，包机成为降低成本的必然选择。”

　　包机对谁最有好处？

　　“首先游客节省了出行时间，航空公司解决了乘客上座率、旅行社能有更多的盈利，应该是三者都有好处的，但风险则由旅行社一方承担。”杭州海外旅行社的欧美澳非部经理金岚说。

　　风险在哪里？举个例子，比如一架从杭州飞日本的机位有170个，来回费用1万，旅行社之前付了全部机票钱，但如乘客收不满，那旅行社就得承担空座的钱，算去日本的一趟费用是8000元，那这趟旅费算是打水漂了。

　　所以在某些特定线路上，很多本地旅行社选择和对方地接社合作的方式，如本地旅行社付70%，对方付30%，这样地接社能以低价票吸引游客，而本地旅行社也能让风险减到最低。

　　另外，如同是杭州的旅行社也可以选择同时包机收客。

　　如这次的关岛包机线路，就是由杭州三家旅行社共同推出的，这样可以保证收客数量的稳定，以减小损失。

　　业内人士还表示，包机合作的主动权不在旅行社，在于航空公司。由于航空公司要求旅行社事先付出包机费用，仅此一点就对旅行社资金实力提出了要求，其资金至少在百万元以上。

　　记者手记

　　掰手指数数，要是春节在国内旅游，最心仪的或许是三亚或厦门，可那儿与其说是去看风景不如说去数人头。但一旦把范围扩大，近到东南亚海岛，远至欧美，哪儿都是一条颇具吸引的线路，这种状态下就更促成了包机游的繁荣。

　　如果说，从前的国内游让旅行社集中在一些目的地上竞争，而现在则是条条大路通罗马。包机的好处是让各个旅行社一旦掌握了某些目的地的交通权，就能更突显自己的优势线路，而对于游客来说，谁把产品做得更好更丰富，谁就更能打动我们，而不是葛大爷口里的“哪家人多进哪家”。真正的赢家势必禁得住群众雪亮眼睛的考验。