昨天，中国民航局发布的《2010年民航行业发展统计公报》，清晰披露了去年造成航班延误的原因分类统计。与此前航空公司负责人纷纷把延误症结指向空域紧张所不同，这份分类统计表明，因航空公司自身原因造成的延误占40%以上。

　　上述公报披露的统计数据显示，2010年，主要航空公司航班不正常原因中，航空公司自身原因比上年减少1.6%，但仍占到41.1%；流量控制占比27.6%，同比增加4.8%；天气原因及其他原因则分别占到19.5%和11.8%。而在对中小航空公司航班不正常原因进行的统计中，航空公司自身原因高达47.9%。

　　而东航股份董事长刘绍勇在今年两会期间接受本报记者采访时称，造成航班延误关键因素是空域紧张。国航股份董事长孔栋同样表示，空域问题不解决，航班延误难缓解。（记者任芬）

　　　　2010年民航行业发展统计公报（节选）

　　　　2010年，在党中央、国务院的正确领导下，民航局党组带领全国民航干部职工深入贯彻落实科学发展观，以建设民航强国战略为指引，运输生产迈上新台阶，基础设施建设取得新进展，经济效益创历史最高水平，公共职能稳步推进，圆满完成各项重大航空运输保障任务和紧急航空运输任务，各项工作取得了显著成绩。

　　运输航空  

　　2010年，民航运输生产实现新突破，标志着中国民航在建设民航强国道路上迈出了新的坚实步伐，中国成为全球增长最快、最重要的民航市场之一。

　　1．运输总周转量

　　　　2010年，全行业完成运输总周转量538.45亿吨公里，比上年增加111.38亿吨公里，增长26.1%，其中旅客周转量359.55亿吨公里，比上年增加58.71亿吨公里，增长19.5%；货邮周转量178.90亿吨公里，比上年增加52.67亿吨公里，增长41.7%。

　　2010年，国内航线完成运输周转量345.48亿吨公里，比上年增加48.36亿吨公里，增长16.3%，其中港澳台航线完成11.59亿吨公里，比上年增加2.66亿吨公里，增长29.8%；国际航线完成运输周转量192.97亿吨公里，比上年增加63.02亿吨公里，增长48.5%。

　　“十一五”期间我国运输总周转量年平均增速15.6%。

　　2．旅客运输量

　　2010年，全行业完成旅客运输量2.68亿人次，比上年增加0.37亿人次，增长16.1%。国内航线完成旅客运输量2.48亿人次，比上年增加0.33亿人次，增长15.1%，其中港澳台航线完成0.07亿人次，比上年增加0.02亿人次，增长29.9%；国际航线完成旅客运输量0.19亿人次，比上年增加0.05亿人次，增长31.1%。

　　“十一五”期间我国旅客运输量年平均增速14.1%。

　　3．货邮运输量

　　2010年，全行业完成货邮运输量563.0万吨，比上年增加117.5万吨，增长26.4%。国内航线完成货邮运输量370.4万吨，比上年增加51.0万吨，增长16.0%，其中港澳台航线完成21.7万吨，比上年增加5.8万吨，增长36.2%；国际航线完成货邮运输量192.6万吨，比上年增加66.5万吨，增长52.8%。

　　“十一五”期间我国货邮运输量年平均增速12.9%。

　　4．机场业务量

　　2010年，全国民航运输机场完成旅客吞吐量[4]5.64亿人次，比上年增长16.1%。“十一五”期间全国运输机场旅客吞吐量年平均增长率14.7%。

　　其中：2010年东部地区[5]完成旅客吞吐量3.39亿人次，东北地区完成旅客吞吐量0.34亿人次，中部地区完成旅客吞吐量0.53亿人次，西部地区完成旅客吞吐量1.39亿人次。

　　2010年全国运输机场完成货邮吞吐量[6]1129.0万吨，比上年增长19.4%。“十一五”期间全国运输机场货邮吞吐量年平均增长率12.3%。

　　其中：2010年东部地区完成货邮吞吐量898.6万吨，东北地区完成货邮吞吐量40.8 万吨，中部地区完成货邮吞吐量42.7万吨，西部地区完成货邮吞吐量147.0万吨。

　　2010年，全国运输机场完成起降架次[7]553.2万架次，比上年增长14.3%。“十一五”期间全国运输机场起降架次年平均增长率12.6%。

　　2010年，年旅客吞吐量100万人次以上的运输机场51个，其中北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的33.1%。

　　航空安全与服务质量 　1．航空安全 　　2010年，民航绝大多数运行单位安全形势平稳。全行业没有发生空防安全事故、重大航空地面事故和特大航空器维修事故。厦航、山东航、中货航等20家公司没有发生事故和事故征候。全年共发生一起特大航空运输事故。2010年严重事故征候万时率为0.033,比上年降低5.7%。

　　“十一五”期间民航累计完成运输飞行小时2033万小时，接近“十五”期间的两倍，运输飞行百万小时重大以上事故率为0.05，较“十五”期间降低了74%，明显好于世界平均水平。从2004年11月22日到2010年8月23日，运输航空连续安全飞行2102天、2150万小时，创造了我国民航有史以来最长的安全周期纪录。

　　2．航班正常率 　　2010年，主要航空公司计划航班188.8万班次，其中正常航班143.1万班次，不正常航班45.7万班次，航班正常率为75.8%。

　　2010年，中小航空公司计划航班26.0万班次，其中正常航班17.9万班次，不正常航班8.1万班次，航班正常率68.8%。 旅客投诉情况

　　2010年，民航局、各地区管理局、民航局消费者事务中心和中国航空运输协会共受理航空消费者投诉1334件，其中有效投诉243件，无效投诉1091件。受理投诉总量比上年减少245件，下降15.5%，有效投诉量比上年减少153件，下降35.4%。