“排队加油，两三个小时，有时候晚上排队加。”司机崔师傅说。前段时间山东省遭遇“柴油荒”，随着柴油价格的调整与石油公司加大供应量，现在的“柴油荒”是否有所缓解呢？记者进行了一番调查。 　　记者首先来到了省城济南北部的一处高速公路入口，两侧的加油站此时已经排起了长队，而且清一色都是大货车。

　　司机告诉记者，现在柴油是紧俏货，能顺利的加上油已经成了司机每天的头等大事。在这处加油站记者看到，0号柴油价格已经到了每升六块四毛二，而其他型号的柴油价位已经逼近每升七毛。

　　然而，大车司机崔师傅告诉记者，现在大家伙最关心的已经不是柴油的价格了，摆在面前的最大的问题是有钱加不了油。“加油不给你加，加着加着就说没有了。”

　　此次柴油荒最早可以追溯到今年九月份，从那时候开始就已经出现了柴油供应紧张的局面。在省城西外环一处私人加油站，记者看到，前来加油的大车已经在这里排起了长队，由于加不上油，很多大车被迫就停在了路边上。随后记者来到这家加油站的办公室，工作人员告诉记者现在不光是他们私人加油站进不到柴油，就连中石油和中石化直属的加油站也经常出现柴油“喝不饱”的现象。

　　记者从多家市场机构获悉，柴油批发价格继续维持在8000多元一吨的价位，部分偏僻地区的销售价格甚至接近10000元，批发与零售价格之间的“倒挂”现象已经恶化。以为私营加油站的老板告诉记者“现在批发价比零售价还高，卖的多了赔得多。”

　　工作人员告诉记者，由于柴油的价格受国家调控，一直比较稳定，而上游批发价格一直居高不下，这种局面已经导致了部分民营加油站停业，而中石化，中石油等大型企业也只能限量供应柴油。