广西南宁轨道交通集团有限责任公司16日向媒体通报,10月7日晚发生的南宁轨道交通坍塌事故,目前公安部门已对涉嫌瞒报事故的相关责任人进行刑事拘留。

　　10月7日晚约21时50分,由广东华隧建设股份有限公司承建的南宁轨道交通1号线七标鲁班路站至动物园站区间左线隧道二号联络通道加固区在进行盾构机开仓换刀作业时,突然发生坍塌事故,造成1人死亡、2人失踪。施工方对这一事故存在严重瞒报行为。

　　南宁轨道交通集团有限责任公司新闻发言人乔书光介绍,10月14日上午,抢险救援指挥部在南宁组织召开了“10.7”坍塌事故搜救抢险方案专家评审会,由区内外8位业界知名专家组成专家组。

　　专家组在踏勘现场、听取参建各方的汇报后进行深入细致的讨论分析,一致认为事发区域工程地质和水文地质条件十分复杂,盐水冻结方案比较安全稳妥,是施工周期较短、搜救抢险较快的方案。

　　10月14日晚,南宁市人大常委会副主任阮兆丰,南宁市副市长魏凤君连夜组织抢险救援指挥部各成员单位共同听取专家意见,决定采用盐水冻结方案作为搜救抢险的实施方案,并对下一步工作的目标、要求、注意事项、施工组织、过程监管等进行详细的布署。

　　16日上午,阮兆丰组织召开抢险救援指挥部第四次会议,听取了搜救抢险各项工作的进展汇报,对设计、施工、监测、应急等方案的审查、搜救抢险工作计划、抢险施工组织准备、专家指导等提出了明确的工作要求。

　　目前,事故搜救抢险前期工作已全面铺开,设计图纸、施工方案、监测方案、应急方案等已经完成,近日将组织专家审查。现场施工准备工作已开展,抢险救援设备已从区外紧急调运。坍塌地面持续监测结果显示数据稳定,无异常沉降。卫生防疫工作也已全面开展,事故调查工作已同步进行。

　　据悉,南宁轨道交通1号线土建七标动物园站至鲁班路站区间位于南宁大学东路城市主干道下,采用盾构法施工。区间线路主要穿越强透水圆砾地层,工程风险大。施工单位采用了两台先进的双螺旋土压平衡盾构机,以应对盾构掘进的高风险。施工单位是在左线进行盾构开仓换刀作业时突发坍塌事故。