10月17日，一个晴朗的秋日，广东阳江海陵岛。阳光洒在大角湾细软的沙滩上，灿烂到让人无法睁眼。淡蓝的海面上微波阵阵，帆船点点。

　　40岁的岛民冯吕伟开着摩托车，来到大角湾边上的碧涛园。他在这里经营家庭旅馆已有8年，旅游旺季时，时常忙到连饭也顾不上吃。

　　“我小时候，大角湾的沙很白，但很荒凉，海边全是树林。”冯吕伟笑着回忆道。

　　这里命运改写从1986年开始。这一年，大角湾开始开发。1992年，海陵岛经济试验开发区成立，旅游业开始大发展。自1997年起，进岛观光度假游客每年都保持在100万人次以上。

　　冯吕伟也没有像父亲那样以打鱼为生，人生轨道从此转变。“就业渠道多了，工作也没那么辛苦。”他说。

　　随之转变命运的，不仅是岛上原住民，还有外地人，来自山城重庆的三轮车夫王军（化名）就是其中一员。

　　古渔港

　　海陵岛面积为108.89平方公里，是广东省第四大岛，位于广东省阳江市西南端的南海北部海域，距离阳江市区20公里。

　　阳江与海陵岛之间有一条4.6公里长的海堤相连，于1959年修成。在那个战天斗地的年代，没有机械，全靠人工，是一个了不起的成就，也给海岛居民的出行带来很大方便。

　　但近年来关于海堤的存废，多有争议，主要是因为海堤阻断了海水环流，泥沙沉积造成海港淤积，并威胁两岸养殖业。

　　关于海陵岛名字由来，有一种说法：南宋末期，太傅张世杰在崖门（今江门新会）抗元兵败，帅残部南下，遇台风覆舟溺死，安葬于岛上，始称海陵岛。

　　但实际上，南北朝时期，就有海陵令（县）。“海陵”一名，与该岛形状有关。该岛原名螺岛，因为形似一只横着的海螺壳。随着地理变化，更多陆地从海上浮起来，变成一望无边的“海中丘陵”。

　　据史料记载，从明代起，海陵岛一直是沿海军事设防重地；鸦片战争之后，英国政府在租借香港岛的同时，提出租借海陵岛，未获中国政府同意；孙中山先生在《建国方略》中提出开发海陵作为商埠的构想。

　　冯吕伟从小生长在闸坡镇上。

　　闸坡镇是海陵岛西南部一个古镇，清代建制。随着渔业的发展，镇上渐渐有了店铺作坊，酒肆茶楼，集市贸易。

　　如今的闸坡港是全国十大渔港之一，按水产品深加工、渔船维修、水产品交易、商业服务和休闲渔业五大功能规划建设，有350米的补给码头、465米的渔船泊位码头、5000平方米的水产品交易码头、5000吨级储油库和3000吨级船排修造厂，是广东省东南沿海船舶补给的重要中转站。

　　闸坡港上，人来人往，渔船密集，腥味扑鼻。渔港的另一边是渔船维修铺，电焊火花四溅，地面油污斑斑。

　　“我父亲那一辈人，都是打鱼的，很辛苦。”冯吕伟说。

　　以前的渔民，划着小木筏，深夜出海，清晨四五点拉网收获，然后到码头边的鱼市交易。

　　现在的渔民虽用机器作业，但依然风吹日晒，甚为不易。在码头上走动的渔民，尽管头戴斗笠，却都皮肤黝黑。

　　有的大渔船出远洋捕捞，数月而归，长期在大海上漂泊，生活枯燥。“抬头是天空，低头是大海，除了蓝色，还是蓝色。”一位渔民告诉记者。

　　“所以，现在闸坡的很多人都不当渔民了，岛上的渔民大部分是外地来的，也有海陵镇（位于海陵岛东北部）上一些村民。”冯吕伟说。

　　新事业

　　开旅馆，做大排档，或经营海货小铺，成了闸坡人的新事业。这与20多年前的大角湾开发有关。

　　大角湾位于闸坡镇的东南，海湾似巨大的牛角，故得名。两边大角山与望寮岭拱卫，湾内海水清澈透明。海滩长2.45公里，沙质洁净细腻。

　　1986年，闸坡镇政府决定开发大角湾。

　　“以前这里很荒凉，沙滩很大，从现在旅游大道到海边这片，都是沙滩。沙滩上全是树林，我妈妈还经常来这里捡树枝当柴火。我常常和同学来沙滩玩耍，那时的沙滩也不像现在这么平坦，而是有一个一个的小沙丘，我们都在玩跳沙丘。”冯吕伟回忆从前，饶有兴致。

　　1989年，大角湾—马尾岛风景区被评为广东省风景名胜区。1992年，海陵岛经济开发试验区成立，开始有规划地开发岛上旅游业。

　　“开发区成立之前，海滩很乱，到处都是垃圾，成立后管理就好多了。”冯吕伟说。

　　之后，各种美誉接踵而来，国家4A级景区、“南方北戴河”、“东方夏威夷”、“中国最美的十大海岛之一”。

　　面朝大海，“心里”花开。“我的家乡在重庆，是山区，开始来到这里，觉得海滩确实好，看着就高兴，天天来溜达。”王军指着大角湾海滩笑着说。他2006年春节开始在海陵岛开三轮摩托车谋生。

　　岛上的娱乐设施也日渐完备，各景点都有海上冲浪、碰碰车、沙滩排球等项目。自1997年起，进岛观光度假游客每年都保持在100万人次以上。

　　“夏天是旅游旺季，沙滩上，海里边，密密麻麻全是人，我每天搭客收入都有300多元。”王军告诉记者。

　　随之而来的，旅游宾馆、大排档也逐渐冒出来。目前海陵岛上有旅馆100多家，大排档23家，每天可接待游客2万人次。

　　冯吕伟也开始经营旅馆。

　　10年前，第一个房产项目碧涛园建成。“很多有钱人在这里买了房子，但是只是偶尔来度假，一年有很长时间空置。我们就把这些房子集中起来，做成家庭旅馆。”他介绍道。

　　相比岛上的星级酒店，家庭旅馆经济实惠。“旺季周末时，一间房只要300元，酒店就要近千元。”冯吕伟说。这些家庭旅馆，照样可以在阳台看海景，听海浪，吹海风。

　　“自从‘南海I号’出水后，海陵岛的旅游更热了，周末时常常找不到房子，即便那些上千元一晚的酒店也这样。”王军说。他有时候拉着客人四处找住处。

　　根据海陵区旅游局数据，今年5月到8月底，全区共接待国内外游客人数达207.8万人次，全区主要旅游酒店及农家旅馆平均入住率达92.7%以上。

　　风车

　　“这两年，酒店、度假公寓一直都在建，楼盘也是，现在新建的靠山面海的房子，也卖到9000元一平方米，多数外地老板来买。”冯吕伟说。

　　“搞旅游，我们岛上的人就多了不少就业渠道，不用去打鱼。但是，也有负面影响，比如物价都上涨了。”冯吕伟说，“人来得越多，岛上的东西就越贵，以前青菜一斤一块钱，现在要两块五，房价也在涨，不过幸好我们本地人不用买房子。”

　　人多还有一个问题—污染。“现在闸坡港那边的海水都不清了，而且还有点臭，因为生活污水多了。”冯吕伟告诉记者。

　　旅游业开发20多年，海陵岛一直没有工业。但这个历史也改写了，去年10月海陵岛风电项目首台风机吊装，标志着海陵岛的电力工业进入实质阶段。

　　海陵岛风电项目于2003年开始评估，总投资6.9亿元，分两期完成。一期工程投资2.1亿元，在飞鹅岭上安装33台风机，单机容量780千瓦。二期工程投资4.8亿元，计划在东岛安装24台风机，单机容量2000千瓦。

　　如今进入海陵岛，远远可望见山顶上的风车。蓝天白云，青山绿水，白色风车不分日夜地转动着，像是一座座巨塔守望着海陵岛。

　　“风车很好看吧？不少游客都去山顶拍摄风车。”冯吕伟告诉记者。

　　对于风电是否会带来海陵岛的另一个转折，一如当初旅游业对这个海岛的影响，作为岛民的冯吕伟不甚清楚。

　　实际上，海陵岛风电项目已经列入《广东省海上风电场工程规划》，并作为排头兵先付诸实施。而根据《规划》，广东近海海上风电装机容量可达千万千瓦，年发电量可达290亿度，这对于缓解广东一年比一年严重的电荒，意义重大。