到一个城市去旅游，交通是游客最关心的头号问题。记者从市旅游局获悉，构建“十二五”旅游交通体系方案出炉，将打造包括高铁、城际、空港、海港、公路等在内的综合旅游大交通，通过交通网格局优化、旅客运输高速化，使天津旅游概念上的空间距离大幅压缩。

    “十二五”期间，高速客运专线列车陆续投入运营，通往旅游城市的列车大面积提速；完成邮轮母港配套建设工程；在逐步改善陆港、海港接待能力的同时，天津滨海机场改造扩建及能力提升，增加旅游航线、旅游包机业务；规划建设多条高速公路及其通达深度、密度不断提高；加快空港、海港、陆港等大交通枢纽与各主要景区间交通体系的建设，真正实现游客可聚可散；加强环渤海大区域旅游合作，推行旅游大巴相互进入的优惠政策。

    机场

    增加旅游航线密度明年接待千万客

    “十二五”时期,将加快天津机场二期航站楼的建设,完善国内干线网络,增加天津与国内主要旅游城市之间的航班密度;针对东南亚等区域已成为市民出境旅游的主要目的地，将扩容天津与东亚、东南亚主要旅游城市之间的航班密度，鼓励发展包机旅游。吸引低成本航空公司和支线航空公司在津开辟航线。业内人士认为，此举不仅可吸引大批量游客到天津旅游，机票价格下降可以刺激更多人出外旅游。对天津市民来说，将有了廉价商务和低成本旅游的更多选择。

    到2012年天津机场旅客年吞吐量达1000万人次，2015年旅客年吞吐量达1600万人次。

    高速

    建多条高速公路增开旅游客运专线

    规划建设津石、京秦、南港、塘承等高速铁路，拓宽京津塘、唐津高速公路，研究建设天津至太原、赤峰等地高速公路的可行性，增强天津与周边主要客源地的通达能力；拓宽津滨高速公路，完成津涞快速、天津大道、团泊快速、中央大道等城市快速路的建设，改善天津区域内的路网通行能力。

    打造市区景点一日游以及津城居民为主的休闲、近郊周边游的城市旅游交通，进一步完善市区通往各主要景区和市郊乡村旅游点的公共旅游交通道路的建设，增开旅游客运专线，增强景区的通达性。同时，在滨海、蓟县等交通枢纽地区建设旅游客运专线服务中心。

    邮轮

    完成邮轮母港配套工程发展运河旅游

    发展邮轮旅游，完善国际邮轮母港的维修维护、燃料和食品供给、旅游购物等综合服务功能。启动国际邮轮母港其余四个泊位的建设。鼓励和引导歌诗达、皇家加勒比、丽星等国际知名邮轮公司增加停靠天津邮轮母港的邮轮班次，推出便利的通关政策吸引国际邮轮的挂靠，争取世界顶级邮轮公司在津设立分公司。依托海河两岸景观的改造提升及南运河二级航道通航工程的推进，抓住京杭大运河旅游线路规划编制的契机，发展运河旅游；通过丰富海河两岸的旅游业态，提升游船档次、加密游船航次，进一步推进海河观光旅游。

    铁路

    建成区域性铁路枢纽

    旅游发展区域化已成为当今旅游产业发展的大势所趋。加快京沪高铁天津段、津秦客运专线、津保铁路、京津城际延伸线、天津站至西站地下直径线等铁路建设；加快天津西站综合交通枢纽、轻轨和地铁网络建设进度，届时，天津到环渤海区域的旅游城市如天津至秦皇岛用时不到一小时，京沪高铁开通也使天津到曲阜的用时仅为一个半小时左右，到泰安的用时也大为缩短。到2015年，形成以天津为中心的环渤海高速铁路网，拉近环渤海城市之间的距离，进一步加强环渤海旅游互动，共同做大环渤海旅游市场。