“对不起，现在机场能见度不到50米，南京到北京的MU2801航班因天气原因无法起飞。”“南京到太原的MU2739航班因为天气原因无法起飞。”昨天早晨7:00，一进机场，鲁先生就听到自己乘坐的航班飞不了了，而值机台前的服务人员正在不断向旅客解释航班无法起飞的原因。截止到昨天下午4:00，南京计划进港177班、出港152班，但实际出港只有57班。

昨天，南京禄口国际机场遭遇今年最大一场浓雾的侵袭，能见度不足50米，清晨所有出港航班都无法起飞。记者了解到，一般情况下能见度达到1000米以上，飞机才可以正常起飞降落，但昨天在停机坪，基本上已经“伸手不见五指”。

9：08，机场启动大面积航班延误保障预案,跟踪了解掌握天气变化情况，及时通过航显、广播向旅客通报航班信息。10：30，机场天气逐渐转好，10：33，第一个航班MU2165降落禄口机场，11：04，ZH9866航班由禄口机场起飞。随后，机场进入高密度航班保障。但由于前序航班延误，昨天所有航班都因“连锁效应”被延误。记者了解到，昨天共取消出港航班7个、进港航班10个，取消的航班多是飞往北京方向。

5条高速临时封闭

昨天清晨时分，宁杭高速、沪宁高速、绕越高速、三桥高速、机场高速相继实施短暂封闭交通管制措施。封闭导致了部分进出城通道车辆积压，使得早高峰多条道路通行不畅。

“我们是清晨5点封路，直至上午7点半开始放行。”沪宁高速交警大队教导员陈培告诉记者，清晨5点，沪宁高速上有3处地方出现团雾，能见度也就20—30米。

“不符合安全行车条件，我们立即对沪宁高速南京段（包括连接线在内）实施封路管制措施。”陈培介绍说，到了7点半左右，雾气渐渐稀薄，因连接线处积压了很多车辆，他们开始阶段性放行，直至8点40分，车辆完全放行。

此外，记者了解到，像宁连高速、二桥高速等虽然没有封路，但高速交警都加强了巡逻力度，并通过信息板加以提醒。

长途班车“走得慢”

昨天早晨5:40，本来该按时出发的“南京-连云港”班车，因“浓雾锁路”无法出门。从5:40一直到7:00，各长途车站的班车出门的时候都特别小心，“慢慢走吧，安全第一”。

记者了解到，昨天长途班车延误不多，主要是5:40-7:00间南京到连云港、睢宁的班车被延误。“长途汽车受雪和雾的影响最大，但一般能见度大于50米车子就能开。”业内人士告诉记者，昨天的雾虽大，但还是达到了开行标准。郑沁宇 余翔 徐媛园

双桥门新庄狂堵

由于多条高速公路相继实施短暂封闭，双桥门高架、新庄立交等进出城要道在早高峰时段也是车多难行。

“今早出门发现有雾，我连早饭都没吃，提前20分钟就出了门，没想到还是堵在了路上。”昨天上午8点半左右，江宁居民程女士的车还堵在双桥门高架和龙蟠南路交界处。从宁溧路高架下来后短短1公里的路程，开开停停，走了15分钟，前面还是一眼望不到头。

而在同一时间点，从新庄立交进九华山隧道和玄武湖隧道的车，均排起了数百米的队。

长江轮渡停航4小时

昨天上午8点多，记者来到中山码头轮渡大楼处看到，此时的长江江面上，一团团的白雾从江水中涌起，粗略估算一下，能见度不足百米。

一名工作人员告诉记者，轮渡是从早上6点40分左右开始停航的。

由于轮渡停航，大量过江上班的市民不得不转乘公交车过江，很自然的，这又给长江大桥的交通带来了压力。不过，记者在大桥处看到，因为交警加强了疏导，大桥上并未出现拥堵现象。至上午11点多，长江轮渡才恢复通行。