出租车本应是一种便捷的交通工具，以满足当地市民或外地游客的出行需求。但在三亚，出租车行业却被市民和游客所诟病，认定是个怪圈，本地市民“打的难”，外地游客总是“被进店”，今年春节期间，三亚出租车拒载等乱象又卷土重来，网络上铺天盖地，满是对三亚出租车行业的声讨。记者走访了解到，尤其在三亚旅游旺季，出租车拒载、不打表乱要价、强迫客人拼车等违规行为更为频繁严重。对此，不少游客市民不禁感慨：三亚出租车，想说爱你不容易。

　　拒载拿回扣让乘客烦恼

　　>>>的士乱象

　　拒载 市民半小时被拒载近20次

　　提起三亚市区内打的难的问题，不少市民都深有感触。家住吉祥街的周先生孩子才几个月大，每次出门为了让老婆孩子更舒适，周先生都会提前到家门口拦出租车，虽然街上的出租车一辆接一辆的往来，但很多空车看见周先生招手也不会停下。“这种出租车拒载现象在三亚太频繁了，前两天我们一家出门，半个小时被拒载近20次，什么时候在三亚坐出租车能方便点呢？”市民符先生叹气说。

　　而三亚李先生提起出租车拒载的事情也十分恼火，“2月10日下午，我家人从三亚农垦医院出院要回家调养，我在医院附近的路边拦了数十辆空着的出租车，都被拒载，最后有辆出租车停靠路边让客人下来，我费尽口舌才搭上车送病人回家。”

　　不打表 司机载外地人不愿打表叫高价

　　住在三亚河西路一家大酒店里的雷女士是外地某游艇公司的职员，她在接受记者采访时认为三亚出租车司机很大胆，不打表还乱要价。雷女士虽然不常住三亚，但由于在这边业务较多，对市区路况还比较熟悉，谁料前几日她从酒店出来想坐出租车到半山半岛，好不容易拦下一辆出租车后，的哥却明确表示半山半岛太远，如果不打表直接给120元车费就送她过去，雷女士一听就知道该司机以为自己不熟路，便告诉司机自己要投诉，司机见此情况，二话不说开车就跑了。

　　雷女士表示自己许多外地朋友来三亚，或多或少都遇到过出租车司机不愿打表乱叫高价的情况。

　　拿回扣 的哥与水果店海鲜店联手宰客

　　而记者走访中也了解到，出租车司机之所以总爱围着游客转，主要是因为可以拿回扣，记者日前暗访中发现，出租车司机拉游客去凤凰镇上热带水果店买水果与店家联手宰客现象在此非常严重。在凤凰镇上热带水果店门前停着很多出租车，这些出租车司机既不拉客也不买水果，而是将客人送到机场后，回头找水果店家要算回扣的，出租车司机与水果店老板讨价还价，拿回扣数钱的情形被记者拍了下来。

　　据了解，出租车司机拿回扣，有些水果每斤可以让出租车司机获得4至8元的回扣，甚至更多，而不少着急赶飞机的游客通常都是成箱购买，按照一箱水果重10到20斤算，出租车司机只带游客买一箱水果就能得到40到100元甚至更多的回扣。

　　来自黑龙江游客刘先生回忆，春节期间他和妻子在位于大东海区域的山海天酒店门口上车，欲前往市区吃饭。刘先生表示要去商品街四川火锅，司机听后有点不悦，劝说刘先生夫妻二人去三亚湾某海鲜店。当刘先生执意去商品街时，出租车司机“有礼貌”地说：“如果不去海鲜店，那就请你们下车吧，起步的钱我也不收了，我都在酒店门口排半个小时了，载你们不值得。”刘先生称，司机拉客人到海鲜店吃饭，海鲜店家有回扣给司机，为了赚钱，司机当然不愿意在市内拉像我们这样的人了。

　　据一位出租车业内人士透露，出租车拉游客的如果帮游客买票，也可以拿几十元至上百元不等的回扣，如果成功劝说游客到景区附近的商店购买珍珠、贝壳等特产，也可以获得不少回扣。

　　>>>司机说法

　　司机：起步价太低市内载客不赚钱

　　对于游客市民对三亚出租车的诸多抱怨，出租车司机也有话要说：“大家都要养家糊口，我们要向出租车公司交钱，想拉游客多赚点钱，这有错吗？”一些出租车司机表示，三亚地方小，在市内转一圈也不超过二十块钱，不少人要去的地方很近，甚至不超过起步价，四个轮的出租车如今和两个轮的摩托车起步价相差不多，况且出租车司机还要向出租车公司交大量租金，这样真的没钱赚。

　　>>>整治措施

　　投放100辆出租车限行市区

　　2011年10月，三亚投放100辆经营范围限于市区的出租车，缓解三亚市区市民、游客“打的”难问题。

　　三亚出租车拒载的原因之一，是原先的起步价只有5元，司机认为在市内载客赚不到钱。2011年9月1日起，三亚实行新的出租车运价标准。起步价：起车里程2公里8元，不足2公里按2公里计价；公里运价：超过起步里程2公里后每公里2元。每500米跳表一次，每次跳表计价1元；加收回程空驶费。

　　打造新型智能公交系统缓解“打的难”

　　2011年11月25日，由三亚市交通运输局制定的《三亚市智能交通系统建设项目实施方案》通过专家评审。智能公交系统将对公交车运行全过程进行监管、调配。不论是公交车运行速度，还是车辆是否进站上下客、过站不停等违规行为都将被智能公交系统一一记录在案；智能出租车系统将详细监控出租车分布情况，确认车辆的位置，回放车辆行驶轨迹。系统建成后，可通过信息指挥中心对车辆进行调度，从而缓解市区“打的难”。

　　违规累计达100分取消运营资格

　　为加强出租车管理，三业相继出台对出租汽车企业实行违规累计记分制度及三亚出租车管理规定等。即因违规累计记分达100分以上的出租车企业将被“一票否决”，取消其运营资格。根据三亚出租车有相关的考核管理办法，有投诉、拒载以及拿回扣等现象的出租车司机，一经发现直接“一次性死亡”，就会被出租车企业开除。