欢迎登录特产在线
首页 >> 新闻中心 >> 社会资讯
油价不断上涨或催生汽车消费新模式
发布日期:2011-04-10 17:30:01 来源: 新华网 编辑:tczx 浏览次数:(6449842)

  中东的动荡已影响了全球石油市场,国内油价也随国际油价上行波动。国家发展和改革委员会6日发布消息称,自7日零时起,国内汽、柴油零售最高限价每吨分别提高500元和400元,这是2011年国内第二次调整成品油零售价,亦创下历史新高。

  记者采访了解到,在地缘政治背景下,国际油价应声大涨影响巨大,就我国而言,一方面加剧输入型通胀压力,增加宏观经济调控难度;另一方面,尽管此次油价依然没有调整到位,但是车主普遍感到油价上涨速度快、幅度大。

  地缘政治因素导致国际油价持续攀升

  受利比亚紧张局势影响,国际油价连续攀升,截至4月5日,国际两大基准油价纽约WTI和伦敦布伦特分别超过了每桶108美元和122美元,伦敦市场油价再创2008年9月以来的收盘新高。

  近1个多月以来,国际油价呈现一轮狂涨。伦敦布伦特原油3月份的月平均价为114美元,比2月均价上涨了12美元。国际投行花旗银行、德国商业银行、高盛集团等在近期纷纷上调了对今年二季度国际油价的预估,高盛把其二季度对伦敦布伦特平均原油价格的预测从每桶100.5美元提高到了105美元。

  地缘政治因素是当前油价上涨的主要动力,利比亚局势依然不明朗。此外,地缘政治的不确定也成为投资炒作的议题,投机资金借故推涨油价。

  厦门大学能源研究中心主任林伯强认为,国际油价不仅在短期内有急剧上扬的可能性,而且从中长期看,全年油价仍将呈波动上行趋势。

  油价上涨加剧通胀风险国内炼油企业负担加重

  市场人士担心,作为工业社会的血液,原油价格的上升可能进一步推升全球通胀态势,我国正面临越来越大的输入型通胀压力。

  中国石油大学工商管理学院副院长董秀成认为,高油价的影响是全方位的,对整个世界经济复苏产生抑制作用,对发展中国家而言会加剧通胀。油价、铁矿石价格都是推高PPI的因素,PPI越高控制CPI越难,输入型通胀加剧成本推动型通胀,使得政策调控难度增大。

  就我国而言,与国际原油挂钩的国内原油炼制成本在大幅上升。2月20日零时起,国内上调了汽柴油价每吨350元,而3月份我国国产原油结算价格环比每吨也上涨了超过300元,基本消化了成品油涨价带来的利好。4月份,我国原油结算价格上涨,比3月份价格上涨超过每吨500元,比2月初上涨了800余元。其中,4月大庆原油结算价每吨为6185元,环比每吨上涨532元,涨幅为9.4%;胜利原油结算价格每吨为5612元,环比上涨每吨558元,涨幅为11%。因此,进入4月,炼油企业新增加的原油成本需要通过再次上调油价予以消化。  

  息旺能源首席分析师钟健说,此次调价国家发改委依然是打折执行,调价的幅度并不能完全覆盖国内炼厂因原油上涨而增加的成本压力。通过这次调价可以看出,政府上调油价是在尽可能遏制输入型通胀、适当减少炼油亏损的情况下进行的。

  车主担忧市场或催生消费新模式

  此次油价调整令消费者普遍感到高油价极大地增加出行成本,如果油价继续上调,未来生活方式或将有所改变。

  6日晚,记者在上海地区部分加油站看到,不少刚刚得到消息的车主前来加油。一位车主对记者说:“油价上涨太快,97号汽油每升已突破8元,或许油价涨到每升10元的预言并不离谱,如果油价涨到每升10元,我将不开车了。”

  记者了解到,中石化上海地区加油站调价后,93号汽油每升7.79元,涨0.40元;97号汽油每升8.29元,涨0.41元。

  上海出租车司机倪师傅告诉记者,每次调价之后,国家都会给出租车一部分补贴。此次调价之后,每天油费成本就要接近400元,再加上交给车行的350元,每天固定支出就近800元。正常出租车一天的营业额也就1000多元钱。

  “油价涨得太快,但也没有办法。”倪师傅说,五年前每天油费成本支出150元,现在调完价后每天油价支出要近400元。

  河南中太石化有限责任公司供应部部长冯念江告诉记者,在调价之前,很多地区出现了油价批零倒挂,加油站出现亏损,难以支撑。调价之后,加油站有望恢复正常经营。

  此外,他还表示,随着油价不断上涨,可能会催生更多的车主愿意使用天然气取代成品油。目前,每公里天然气成本和汽油成本相比约是3:5,用气比用油要省40%的钱。冯念江介绍,如果燃油车改用天然气,只需要花3000-5000元就可以改装,“出租车跑一年省下的油费就够了。”

特产在线微信二维码扫描二维码关注我为好友