北京时间3月11日下午14时，当地时间3月11日13时46分，日本发生9级地震，震中位于日本本州岛仙台港东130公里处（北纬38.1度，东经142.6度），震源深度24千米，东京有强烈震感，地震引发海啸。丰田、本田和日产等几大汽车制造商均在此

　　次灾难中遭受重大损失。目前，包括三大车企丰田、本田和日产在内的日本汽车制造商们纷纷于地震后关闭全部工厂，并且目前还没有重新启动生产的计划。

　　作为汽车出口大国，日本地震灾区汽车企业的正常生产也因此中断（从目前了解的状况丰田、本田、日产、三菱、斯巴鲁3月14日均以停止生产），此次地震给日本车企带来的损失可以算是空前绝后。

　　马自达：库存明显，短期影响不大

　　3月14日，中华网汽车致电马自达中国询问马自达在日本的相关情况，对此，马自达中国公关部经理何苗女士表示，马自达的总部位于广岛、两个工厂分别位于九州和防府一带，距离震区比较远，震感也比较小，基本没有受到影响。目前，一汽马自达的各项业务正常，未来几周，一些进口功能部件的出货速度或将有所减慢，其他主要配件已实现国产化，不会受到影响。马自达日本的全部的整车厂仍在正常生产，但是，是否涉及到一些零配件厂的供货情况，还在等马自达本部来确认。对中国的进口车方面也没有大影响。

　　通过走访一汽马自达4S店我们也获得了类似的答复：“店中销售的进口车型马自达5 (详情 图片 报价)，由于汽车厂商都有一些货源存储，短期内对我们的销售没有太大影响。而像马自达6 (详情 图片 报价)这样的国产车型，由于国产化率较高，影响就更是微乎其微。目前，马自达在中国的合资车型国产率很高，除个别新车型在关键零部件上需要进口外，基本上都能够通过国产来满足日常的企业生产，对于4S店而言这些影响基本上可以忽略不计。”

　　据了解，马自达公司在15日全天将停止生产。一汽马自达目前已经实现较高的国产化率，对于日本进口零部件的依赖度较小；同时公司对于跨国采购的安全库存通常保持在1-2个月，因此短期内日本地震对于公司影响有限。不过，如果停厂期间超过1-2个月，日本本土零部件生产恢复缓慢，则可能会对公司供应链体系形成考验，占整体销售50%以上的马自达6和睿翼会影响到公司的整体产销量。

　　丰田：进口车难熬，国产车有望安度

　　据路透社报道，日本丰田宣布将暂停在日所有生产。据报道，暂停生产的期限至少到3月16日。这将导致汽车产出下降4万辆。

　　作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯旗下的车型有：IS、ES、GS、LS、GX、LX、RX多款车型，雷克萨斯生产基地分别位于日本和加拿大，除RX车型外其余车型均来自日本工厂，工厂的停产将很大程度上影响到车源。由于雷克萨斯品牌的车型全部采取进口销售，这此大地震对雷克萨斯的影响也相当严重的。不过据小编了解目前店内的货源还是较为充足的，短期内暂时不会有太大的影响，而如果日方停产时间过长，整车和配件也会出现问题。

　　而作为丰田在华的合资公司，广汽丰田在市场上占有重要的地位；地震对于合资公司在将来的市场有何具体影响，我们第一时间联系了广汽丰田的相关负责人，据广汽丰田相关人士介绍，由于此次灾害来临的比较突然，破坏性也比较大，对此次地震可能造成的影响，丰田中国与丰田国内的合资厂商正在估算之中。就目前来看，广汽丰田在销售和生产上都没有什么影响，目前一切都按部就班地推进中。对于定于3月25日上市的新车型逸致也将会如期上市。

　　对此情况，中华网汽车也采访了广汽丰田4S店的相关负责人。据经销商反应，对于日本地震带来的影响主要有两方面，一方面是由于日本工厂的停产限制了进口车型的配送，对酷路泽、阿尔法等纯进口车型造成了较大的影响。另一方面，虽然丰田在中国的国产化率较高，但是一些核心技术零备件仍依靠进口，这对国产车也会是很大的冲击。

　　铃木凯泽西 ：销量不佳，影响有限

　　目前，铃木整车及主要零部件基本已经实现国产化，仅有正在研发的新产品采用了部门进口零部件，从目前情况看，地震对铃木的影响尚未显现。由于铃木总部位于日本南部地区，本次地震对铃木汽车的影响不大。对于进口车型凯泽西，由于自上市以来销量有限，目前仍有不少库存待消化；而铃木汽车在日本的总部位于静冈县滨松市，其工厂位于静冈等地，均在东京的南部，而震区所在的宫城县仙台市则在东京以北。总部位置与震中较远，并未受到太大影响。对于进口零部件及整车进口带来的影响相对于其他车企而言要小。

　　日本地震，Acura品牌没有太大影响

　　3.11日本地震给日本车企带来的损失可以算是空前绝后，而作为本田旗下豪华品牌Acura在国内最为大家所熟知的当属讴歌MDX了。不过，目前的进口的讴歌MDX大部分都是加拿大生产，只不过部分零部件由日本提供，短期内对销售没有太大影响。

　　而Acura品牌也在其官方微薄上发布声明证实了这点：“日本震后很多热心的媒体都在关注是否会影响Acura在中国的销售、售后等工作。Acura品牌没有太大影响。旗下产品除RL外，其余均从美国、加拿大进口。日本零部件工厂在滨松，离震区较远。在上海还有一个零部件仓库，库存暂时也无影响。另，在美国也有大量的零部件库存，必要的时候也可以从美国调运。”

　　经过多年的累积，本田在华车型的国产化率极高，如热销车型雅阁的国产化率在90%以上，但是即便只有10%左右的零部件依靠进口，也会影响整车生产。对此，朱林杰表示，在本周内依靠现有库存，本田在华合资企业的生产计划不会有大影响，但是一周以后，就要看日本本土方面工厂的恢复生产状况了。