福建奔驰举行首届技术开放日活动，全面展示了梅赛德斯-奔驰严谨精湛的造车工艺； 

　　作为戴姆勒集团亚洲、大洋洲地区唯一的商务车制造基地，也是产品线最全的基地，福建奔驰生产的商务车完全依据梅赛德斯-奔驰研发系统（MDS）和梅赛德斯-奔驰生产系统（MPS）的标准进行制造，保证了福建奔驰与梅赛德斯-奔驰全球标准的统一； 

　　凭借“外交级MPV”的定位，唯雅诺主打“智慧商务空间、至谨奔驰工艺”的优势卖点，是一款成功的高端商务车型。 

　　凭借“全球共赏的专业MPV”的定位，威霆主打“大空间、多功能”的优势卖点，是一款成功的商务车型，与唯雅诺配合形成组合竞争优势。 

凌特作为大型商务车，其卓越的安全性，成为用户长期可信赖的伙伴。 

　　3月1日，福建戴姆勒正式更名为福建奔驰。次日福建奔驰举行了自2007年正式运行以来的第一个“技术开放日”活动。来自全国各地的40余名专业媒体人士出席了此次活动。 

　　福建奔驰汽车工业有限公司销售与市场部部长柯瑞福先生在媒体的欢迎致辞时表示：“福建奔驰是戴姆勒在亚洲、大洋洲唯一的商务车制造中心，享有与世界各地梅赛德斯-奔驰工厂同样的生产和管理系统。福建奔驰导入了最先进的梅赛德斯-奔驰生产管理系统（MPS），加上领先于国际汽车制造领域的多项独有工艺技术，确保了福建奔驰产品的最佳品质。” 

　　目前，福建奔驰旗下提供唯雅诺Viano、威霆Vito两款MPV车 

　　型以及大型商务车凌特Sprinter，是产品线最全的一个基地。凭借梅赛德斯-奔驰强大的品牌号召力和产品优势，福建奔驰的系列产品在高端商务车市场颇受好评。福建奔驰的三款车型无论在空间、安全、人性化设计还是在耐用性方面，都在高端商务车领域树立了新标杆，为中国高端商务人群提供了更为尊贵、安全、舒适和可信赖的商务出行解决方案。 

　　来自德国的福建奔驰技术总监Mr. Bernd Strassburger介绍说，“福建奔驰为了确保产品拥有与进口车一致的品质，在生产和品质控制方面都有着极为严格的标准，所使用的生产和检测设备均来自全球一流的设备供应商；而在品质控制方面，整车及各零部件生产均严格依据梅赛德斯-奔驰研发系统（Mercedes-Benz Development System）和梅赛德斯-奔驰生产管理系统（Mercedes-Benz Production System）的标准进行制造”。纯正的梅赛德斯-奔驰生产工艺装备和技术管理血统，从硬件和软件两方面为福建奔驰制造符合奔驰全球标准的产品提供了系统化和制度化的保障。 

　　在接下来的全天技术开放日，媒体朋友分别参观了福建奔驰的焊装车间、涂装车间和总装车间，并对凌特车型进行了亲身的体验。 

　　一、车身焊接工艺--车身强度和精度的基石 

　　在焊装车间，方新和陈建根工程师为参观媒体详细讲解了福建奔驰在焊接工艺方面的技术特点。焊接工艺是将一个个车身部件连接在一起构成车身本体。焊接工艺决定了车身的强度和精度。当碰撞不可避免地发生时，除了安全带、安全气囊等，车身结构才是最本质、最重要的。而且，车身精度是决定整车装配质量的基础。福建奔驰在车身精度控制上执行“一毫米工程”，即白车身整车尺寸精度要控制在正负一毫米内。对于车身长度为7345mm的大型商务车凌特也不例外。 

　　福建奔驰焊装车间的设备优势令来访者印象深刻。一般只能在豪华轿车上才采用的激光焊接技术，在福建奔驰商务车制造中也得到了全面应用。福建奔驰成为国内商务车制造领域中唯一使用该技术的企业，而凌特也成为国内唯一使用激光焊焊接的商务车。与此同时，对叠板进行焊接的数千个点焊的焊点与激光焊巧妙配合，保障了梅赛德斯-奔驰商务车的车身强度和精度。